Velfærdsrevolution Kina vil investere billioner i de fattigste provinser Gigantisk satsning skaber nyt marked for vestlige virksomheder Efter OL i beijing og flere års ekspansion på det globale marked vil Kina lancere en New Deal i en hidtil uset skala. Den kinesiske regering vil investere billioner af dollar i ny infrastruktur, uddannelse, sundhed og nye velfærdssystemer, og investeringerne ventes at stige med 20-30 pct. hvert år i de næste fire år. Målet er at dæmpe den voksende sociale utilfredshed og at bygge bro over økonomiske spændinger mellem land og by. Kinas næste vækstbølge kan skabe massive muligheder for danske og internationale virksomheder, der kan levere løsninger inden for sundhedssektoren, forureningsbekæmpelse, uddannelse og nye velfærdssystemer. Det vurderer flere eksperter over for Ugebrevet. “Hvis man kan finde en niche på et af de kinesiske fokusområder, og hvis man forstår at knytte kontakter i Kina, har man interessante muligheder for at øge sin omsætning, ” fastslår Stephen Green, seniorøkonom i Standard Chartered Bank i Shanghai.

Tvivlsom teknologi Strid om biobrændsel spidser til Nyt værktøj skal hjælpe beslutningstagerne til det bedste valg Den globale debat om biobrændsler spidser til. Mens forskere verden over strides om brændslernes reelle bæredygtighed, styrter politikere og investorer i hver sin retning. Uenigheden udstiller et grundlæggende problem i klimaindsatsen: Der er enighed om udfordringens alvor og omfang – men ingen fælles vidensplatform for at træffe de rigtige beslutninger. Nu er et forskerhold fra Berkeley ved at udvikle et værktøj, der skal hjælpe beslutningstagere til at manøvrere i junglen af forskellige klimavenlige teknologier. Biobrændsel er testcasen på det nye værktøj, den såkaldte Climate Navigator. Men modellen skal løbende udbygges til alle kendte teknologier, der kan bidrage til målsætningen om at holde den globale temperaturstigning under 2 grader.

Virksomheder i front Erhvervslivet vil ikke være politikernes dårlige undskyldning Danske virksomhedsledere ønsker en succes ved FNs Klimatopmøde i København og vil ikke bruges som alibi for politikernes passivitet. “Erhvervslivet har mulighed for at løbe endnu stærkere end politikerne. Topmødet giver os en enestående chance for at vise, at vi er parate til at løfte vores del af byrden, ” siger Jørgen M. Clausen, administrerende direktør for Danfoss. Som medlem af Copenhagen Climate Solutions arbejder han for at stille erhvervslivets viden og løsninger til rådighed for de politiske beslutningstagere.

“Det danske energieventyr er til låns. Det kræver en langt større indsats, end vi er vant til, at forblive blandt verdens frontløbere. Valget står imellem to strategier.

Fødevarer Klimaforandringer er dansk landbrugs store chance Den danske landbrugs- og fødevaresektor har bevist, produktionen kan øges, mens påvirkningen af miljø og klima samtidig reduceres markant. Indsatsen, der oprindeligt var drevet af økonomiske motiver, gør nu sektoren i stand til at imødekomme den stigende efterspørgsel efter klimavenlige fødevareprodukter. I fremtiden skal dansk landbrug leve af at eksportere de løsninger og erfaringer, der har gjort sektoren til storleverandør af bl. a. vedvarende energi.

Sammenhængskraft På sporet af Danmarks skjulte konkurrencekraft Stort potentiale i samfundsansvar Regeringens nye handlingsplan for virksomhedernes samfundsansvar aktualiserer en langt bredere debat om Danmarks konkurrenceevne. Danmark og dansk erhvervsliv har gennem årtier praktiseret en unik form for socialt ansvar. Måden, vi samarbejder og innoverer på, er en del af forklaringen på vores velstand og topplaceringer på internationale ranglister over konkurrencekraft. Problemet er blot, at der er tale om en skjult kompetence, som vi hidtil ikke har formået at udnytte fuldt ud. Hvis regeringens handlingsplan skal have fuld effekt, forudsætter det, at vi forinden opklarer succesen om dansk ansvarlighed. Den kan vise sig at blive et af nationens stærkeste konkurrenceparametre, skriver Mandag Morgens chefredaktør, Erik Rasmussen.

Billig bilisme Ultrabillige biler udfordrer industriens spilleregler Åbner gigantisk forbrugersegment i Asiens lavere middelklasse Nye ultrabillige biler udfordrer spillereglerne i den traditionelle bilindustri. Selvom de kun koster 2. 500 dollar, ligner de rigtige biler med moderne komfort, sikkerhed og lavt benzinforbrug. De nye billigbiler er ikke en teknologisk fornyelse. Innovationen ligger i design, produktion og distribution. For eksempel distribueres billigbilen Nano fra Tata Motors ikke gennem et net af individuelle forhandlere, men leveres som “samlesæt”, der ikke kræver den store ekspertise at få ud at køre. “Vi har gjort det, som bilindustrien anså for umuligt, ” hedder det hos Tata Motors. Billigbilerne baner vej for et helt nyt kundesegment: De mange millioner i den nedre del af den asiatiske middelklasse er den nære fremtids nye bilister.

Innovationsbølge Klimakrise vil forløse innovationskraft af historisk omfang Interview med businessguruen C. K. Prahalad Klimaforandringerne åbner innovationsmuligheder af hidtil uset omfang. Det siger verdens førende businessguru, professor C. K. Prahalad, i et eksklusivt interview med Ugebrevet. Millioner af brugere og forbrugere kan på internettet samarbejde om at finde løsninger på klimakrisen og de andre globale kriser, mener Prahalad. Han fremhæver, at den næste innovationsbølge, hvor værdien skabes gennem personliggjorte oplevelser og skræddersyede løsninger, også kan udbredes til velfærdssamfundets serviceydelser. Han slår til lyd for en helt ny, borgercentreret velfærdsstat.

Fra Gandhi til Gucci Globale virksomheder har opdaget den indiske middelklasse Den økonomiske afmatning i Vesten får stadigt flere virksomheder til at vende blikket mod Indien. Væksten ligger på omkring 9 pct. om året, lønningerne stiger voldsomt, og den voksende middelklasses nye købekraft bliver brugt til at sikre en livsstil, der minder om den vestlige. Gandhis asketiske idealer er for længst erstattet af forbrugerismen. I 2025 vil Indien være verdens femtestørste marked for forbrugsgoder, større end tyskernes. Internationale erhvervsledere vurderer, at et gennembrud på det indiske marked i fremtiden vil være en forudsætning for global succes.

Foreløbig vinder Google vandt første slag mod Microsoft . . . . . . men gevaldige udfordringer venter forude Efter at microsoft har opgivet at købe Yahoo!, står Google tilbage som enehersker på markedet for internetreklamer. Verdens største søgemaskine tjener styrtende med penge og hyldes jævnligt for sin innovationsevne. Men horisonten er langtfra skyfri. Både økonomiske, strategiske og imagerelaterede udfordringer venter forude. Indtjeningsvæksten er begyndt at gå langsommere. Og Google er ved at blive så stor, at man risikerer samme monopol-image, som Microsoft har kæmpet med i årevis: “Google risikerer at blive opfattet som dem, der tager Microsofts plads som monopolist. Microsoft har klaret sig godt på trods af det image, fordi folk er så afhængige af deres software. Men man er langt mindre bundet til en søgemaskine, ”, siger Oxford-professor William H. Dutton til Ugebrevet.

Farvel til massemarkedet Morgendagens vækst bygger på skræddersyede løsninger Om få år vil fem milliarder mennesker være online. Det giver fremsynede virksomheder en enestående chance for at øge værdiskabelsen dramatisk. Nøglen til vækst bliver globale netværk og personliggjorte oplevelser, som er udviklet i samarbejde med kunderne. Det er budskabet fra verdens førende businessguru, C. K. Prahalad. I sin nye bog, “The New Age of Innovation”, anbefaler han erhvervslivets topledere en ny form for “velcro-organisering”.

Fødevarer Udviklingslande kan forvandle krisen til ny vækst Den globale fødevarekrise rammer verdens fattigste lande hårdt. Men på længere sigt kan de stigende priser være med til at løfte dem ud af fattigdommen. Den voksende globale efterspørgsel åbner mulighed for at skabe et reelt verdensmarked for fødevarer. Statsstøtte og toldmure har hidtil været den væsentligste barriere for at hæve landbrugsproduktionen i udviklingslandene, der kun udnytter en brøkdel af deres potentiale. EU og Verdensbanken omdirigerer nu bistandsmidler til målrettede investeringer i landbrug. Storbritanniens premierminister har samlet verdens ledende eksperter på området om at sikre, at Afrika kan tjene penge på de høje fødevarepriser.

Bæredygtighed Verden kan femtendoble sin carbonproduktivitet med kendt teknologi Verdens økonomiske vækst kan femtendobles inden 2050 uden et højere forbrug af CO2. Det fremgår af en ny opsigtsvækkende rapport fra det internationale konsulenthus McKinsey. Rapporten er det hidtil mest samlede bud på en ny industriel revolution, som på en og samme tid gør det muligt at løse de globale klimaproblemer og sikre højere levestandard overalt på kloden. “En femtendobling af carbonproduktiviteten på mindre end 50 år er en af de største prøver, menneskeheden nogensinde har stået over for, ” hedder det i rapporten. McKinsey fastslår, at målet kan nås med clean tech, øget energieffektivitet og nye økonomiske incitamenter.

Industriel revolution Globale bilproducenter i grønt kapløb Nye bilkoncepter gør op med forbrændingsmotoren Den globale bilindustri speeder op for grønt udskilningsløb, hvor kinesiske og indiske producenter kan ende som vinderne. Hastigt stigende oliepriser og CO2-krav tvinger de etablerede bilproducenter til nytænkning. De kappes nu om at udvikle en ny generation af biler baseret på hybrid- og elteknologi. Ugebrevet har kortlagt kapløbet på det globale bilmarked. Kortlægningen viser, at det vil kræve helt nye forretningsmodeller at få nye teknologier på markedet. Et rekordstort antal bilproducenter afsøger alternativet til benzinmotoren, der står bag en betydelig del af den menneskeskabte klimaopvarmning. Shai Agassis “Project Better Place”, der skal udbrede elbiler i Danmark og andre lande, får skarp konkurrence af Toyota, Volvo, Saab og nye outsidere som norske Think Global og kinesiske BYD. “Den største barriere er industriens store investeringer i forbrændingsmotorer og hele produktionsapparatet omkring dem. Vi skal gentænke hele set up’et, ” siger dr. Paul Nieuwenhuis fra Cardiff Business School, der har specialiseret sig i bilindustriens forretningsmodeller.

Mentalitetsskifte Lavere sygefravær kræver opgør med tabuer Det kræver en mental revolution at nedbringe det eksploderende sygefravær. Tabuer, berøringsangst og opfattelsen af sygemeldinger som en “privat sag” skal erstattes med et nyt fokus på, hvordan den sygemeldte kommer tilbage på arbejdspladsen. Det er budskabet fra regeringens særlige sygefraværsudvalg. Kampen mod det langvarige sygefravær får topprioritet, når regeringen lancerer sin store nationale handlingsplan i begyndelsen af juni.

Kina 2. 0 Fra produktionshal til sourcing-centrum Kinas status som verdens produktionshal er truet. Den voldsomme økonomiske udvikling har presset omkostningsniveauet op og fået flere internationale virksomheder til at overveje lande som Vietnam og Indien. Men virksomhederne burde i stedet integrere Kina tættere i deres globale forretningsstrategi og fokusere på både sourcing fra Kina og salg til det kinesiske marked, påpeger den amerikanske konsulentvirksomhed Booz Allen Hamilton. En af frontløberne, amerikanske Goodyear, har med denne strategi formået at hæve den årlige globale vækst fra 1 til 10 pct. og skåret 35 millioner dollar af omkostningerne.

Vinderstrategi Fire grundprincipper bag blivende vækst Europas vindervirksomheder er konservative, aggressive og ekstremt prisbevidste. Og de kannibaliserer de mest innovative selskaber gennem opkøb. Det viser en europæisk undersøgelse af de sidste 50 års bedst performende store virksomheder, der har formået at øge deres markedsværdi 62 gange mere end aktiemarkedets gennemsnit. “Det gjorde de ved at bygge på fire grundprincipper for blivende vækst. Der er ingen grund til at tro, at de ikke vil kunne fastholde væksten, ” siger Christian Stadler fra Innsbruck Universitets managementskole, der står bag undersøgelsen.

Fornyelsesbølge Innovationsboom varsler ny vækst I dansk turisme . . . . . . men konkurrencen om fremtidens forlystelser er benhård Det sidste årti har dansk turisme tabt internationale markedsandele. Millioner af udenlandske turister har fravalgt Den Lille Havfrue til fordel for mere eksotiske himmelstrøg. Men nu har det danske turismeerhverv, der omsætter for 66 milliarder kr. , indledt et innovationsboom, som kan drive en ny vækstbølge. En opsigtsvækkende undersøgelse blandt 1. 315 ledere i danske oplevelsesvirksomheder viser, at hele 69 pct. af dem har foretaget innovationer i perioden 2004-2006. Det er især brugerdreven innovation, der præger fornyelsen. “Resultaterne er utrolig opløftende, ” siger formanden for VisitDenmark, Georg Sørensen. ” Konkurrencen er dog hård for Tivoli og de andre danske forlystelsesparker. Det fremgår af en omfattende analyse af verdens førende forlystelsesparker, som Mandag Morgen har lavet. Kun de mest innovative og kapitalstærke vil klare sig på det globale marked, der omsætter for 4. 200 milliarder kr.

Fornyelsesbølge Innovationsboom varsler ny vækst I dansk turisme . . . . . . men konkurrencen om fremtidens forlystelser er benhård Det sidste årti har dansk turisme tabt internationale markedsandele. Millioner af udenlandske turister har fravalgt Den Lille Havfrue til fordel for mere eksotiske himmelstrøg. Men nu har det danske turismeerhverv, der omsætter for 66 milliarder kr. , indledt et innovationsboom, som kan drive en ny vækstbølge. En opsigtsvækkende undersøgelse blandt 1. 315 ledere i danske oplevelsesvirksomheder viser, at hele 69 pct. af dem har foretaget innovationer i perioden 2004-2006. Det er især brugerdreven innovation, der præger fornyelsen. “Resultaterne er utrolig opløftende, ” siger formanden for VisitDenmark, Georg Sørensen. ” Konkurrencen er dog hård for Tivoli og de andre danske forlystelsesparker. Det fremgår af en omfattende analyse af verdens førende forlystelsesparker, som Mandag Morgen har lavet. Kun de mest innovative og kapitalstærke vil klare sig på det globale marked, der omsætter for 4. 200 milliarder kr.

Milliardpotentiale Ny analyse: Store gevinster at hente på elbil . . . . . . men kravet er en afgiftsreform Danmark kan se frem til en samfundsøkonomisk gevinst i milliardklassen, hvis energiselskabet DONG får succes med sin ambitiøse plan om at kickstarte et marked for elbiler. Det viser Ugebrevets analyse, der for første gang kortlægger de samfundsøkonomiske effekter af projektet. Analysen, der er blevet til i tæt dialog med anerkendte forskere og energieksperter, viser, at samfundet kan høste 2 milliarder kr. på at udskifte 20 pct. af den danske bilpark med elbiler. Ud over denne gevinst har projektet potentiale til at skabe en tocifret milliardeksport af teknologi og knowhow inden for opbygning af infrastruktur til elbiler. Ugebrevets kilder fastslår, at det ikke behøver at koste staten en krone. Men det vil kræve en afgiftsreform. “Politikerne må gå i tænkeboks for at udvikle en afgiftsstruktur, der i højere grad afspejler den gode samfundsøkonomi i projektet, ” siger energiforsker ved Aalborg Universitet, Brian Vad Mathiesen. Politikerne er foreløbig positivt indstillet for at diskutere nye afgifter, men tør ikke binde sig til en bestemt periode for elbilernes afgiftsfritagelse.

Bæredygtig civilisation Klimaforandringerne kan vendes til økonomisk vækst 500 globale virksomheder skal skabe ny industriel revolution Ambitiøs plan skudt i gang i København Kampen mod klimaforandringerne kræver en revolution. Fire industrielle revolutioner har gennem de sidste 200 år skabt den moderne civilisation, men også udløst den største trussel mod menneskeheden: den globale opvarmning. Nu er startskuddet gået for en femte industriel revolution, der over de næste årtier kan skabe grundlaget for en bæredygtig civilisation. Den vil komme til udtryk i et massivt udbud af nye ideer og innovationer, der hver især bidrager til løsningen af klimaproblemerne og dermed beviser, at den største trussel kan vendes til en enorm chance for ny industriel og økonomisk udvikling. Revolutionen skal kickstartes af 500 internationalt førende virksomheder inden for klimaløsninger. I løbet af det kommende år skal de dele deres viden og erfaringer om den fælles udfordring. I maj 2009 samles de på et globalt erhvervsklimatopmøde for at præsentere deres ideer og stille konkrete forslag om, hvordan en ny klimaaftale kan bidrage til at sætte gang i ny vækst – og dermed også blive et svar på den verdensøkonomiske krise. Det var hovedbudskabet fra sidste uges møde i Copenhagen Climate Council.

Batteridreven revolution Nyt elbilprojekt kan give Danmark international førerposition To medlemmer af copenhagen climate council, Shai Agassi fra “Project Better Place” og Anders Eldrup fra DONG Energy, leverede i sidste uge et konkret eksempel på, hvad en ny industriel revolution handler om. Deres fælles elbilprojekt kan ikke alene betyde, at der om ganske få år kører en halv million elbiler rundt på de danske veje. Men også gøre Danmark til en frontløber inden for udviklingen af fremtidens transportsystem. Vicedirektør i Dansk Energi, Lars Aagaard, ser projektet som en unik forretningsmulighed for Danmark og en alvorlig konkurrent til benzinbilerne. Men skal mulighederne for alvor udfoldes, kræver det en forlængelse af afgiftsfritagelsen for elbiler. Den udløber i 2012, men med henvisning til de store investeringer i projektet mener Anders Eldrup, at det bliver vigtigt at sikre langsigtede stabile rammevilkår. Ved lanceringen på mødet i Copenhagen Climate Council stillede økonomi- og erhvervsminister Bendt Bendtsen sig positiv over for at drøfte en forlængelse.

Kreative klasseskel Richard Florida: Kreativ økonomi skaber større ulighed Den alvorligste trussel mod den globale sammenhængskraft Nutidens vigtigste klasseskel går mellem en håndfuld innovative kraftcentre – og resten af verden. Kløften er enorm og hastigt voksende – og udgør vor tids største politiske udfordring. Sådan lyder budskabet fra den amerikanske professor Richard Florida, der i dag udgiver bogen “Who’s Your City?”. Økonomisk vækst, innovation og entrepreneurship koncentreres i stadig højere grad i ganske få kreative megaregioner verden over. De højtuddannede, iværksætterne og de kreative frontløbere søger imod disse regioner og efterlader resten af verden med markant ringere udviklingsmuligheder. Også Skandinavien er i fare for at blive koblet af udviklingen, vurderer Florida i et eksklusivt interview med Ugebrevet.

Topmøde-optimisme EU er forberedt på afmatning Laveste arbejdsløshed i 25 år Europa står godt rustet til en periode med økonomisk afmatning. Det konkluderer både Europa-Kommissionen og en række tænketanke forud for denne uges EU-topmøde, hvor konsekvenserne af den amerikanske kreditkrise ventes at blive et hovedtema. Trods udsigten til et økonomisk tilbageslag er EUs ledere optimister: “For et par år siden ville den økonomiske modvind have sænket os. I dag kan vi klare det, ”siger Kommissionens formand, José Manuel Barroso. Strukturelle reformer har bragt den europæiske arbejdsløshed ned på det laveste niveau i 25 år. Men erhvervsorganisationer advarer mod at hvile på laurbærrene: Der er stadig reformer, der skal gennemføres.

Tveægget sværd Kina holder væksten oppe i Asien . . . . . . men lægger hårdt pres på nabolandene Sydøstasiatiske økonomier må omstille sig til nye globale magtforhold Kina ser i første omgang ud til at komme helskindet ud af den globale kreditkrise. Kombinationen af stram finanspolitik og liberalisering af kapitalmarkeder har skabt ny optimisme og sendt den kinesiske valuta, yuan, op på det højeste niveau siden 2005, hvor den fik lov at stige i forhold til dollar. Det er ekstremt vigtigt for Kinas samhandelspartnere – navnlig de sydøstasiatiske lande, hvor det i høj grad er Kina, der skal kompensere for den faldende amerikanske efterspørgsel. Det er i stigende omfang Kina, der holder regionens vækst oppe. Men det skaber også nye udfordringer for nabolandene, der må kæmpe sig opad i værdikæden, hvis ikke de vil ende som underleverandører til langt mere konkurrencedygtige kinesiske producenter.